巴士迷获授权制作　 超像真模型年收两千万港币

与很多本地巴士迷一样，Martin自小坐巴士长大，对巴士及任何交通工具都产生浓厚兴趣，收藏了大量有关模型，不过他认为坊间产品的质素及种类仍未能满足要求，于是索性于2010年成立自己品牌“Model 1”，专门推出1:76香港公共交通模型。Model 1的模型车均在香港设计，内地生产，目前香港有15名员工，内地有10名，自家工厂有50人。公司于葵芳有陈列室，铜锣湾设门市，部份透过公司网站卖到海外，如英国、新加坡及澳洲等英联邦国家。

年产过万部　增添渡轮消防车

Martin指，Model 1是香港人的模型公司，所有产品与香港公共交通工具息息相关。现时主要产品是各种1:76公营、私营、非专利巴士、屋村巴士及小巴，近期更开发了1:250的新渡轮，总之普罗大众接触到的交通工具，都有机会成为他创作的模型种类。2018年，Martin出品了44款巴士模型，产量超过一万部，营业额近2,000万（港币，下同）。过去八年以巴士模型打响名堂后，2018年底开始生产小轮及小巴模型，今年将开始出品货车、消防车等商用车模型。Martin说私家车模型市场现时有太多选择，加上自己兴趣是商用车，开发此类产品更能满足小众市场。

在发烧友及收藏家眼中，Model 1的模型素来精密准确，要开发出像真度高的模型完成品绝非简单事。首先，要取得车厂及商家正式授权，他于业界早有一定江湖地位，产品有口碑，所以一般而言都会顺利获批。获得正式授权后，他会取得图纸，但相对汽车厂，从图纸取得的资料及数据都较粗疏，为此他的团队会借来实体车，仔细量度各部位尺寸，同时会拍大量相片，务求忠实重现实体车的每一细节。

资料搜集完成后，就用电脑绘画3D档案，除缩细至适当比例外，亦会确定所有细节，同时决定模型所有部件的分件。之后便会以电脑雕刻机造出原大样办，并交予客户审批，没有改动的话便可正式投产。

真实又精密　改模移印工序多

现时巴士模型主流比例是1:76，车壳原料多为Die-Cast压铸（锌合金）车厢内栊则以塑胶啤制而成。从全长只约20cm的模型中，你会发现Model 1模型异常精密，车栊布满冷气出风口，车内每组扶手及栏杆齐备，就连座椅、八达通感应器及车内每一张通告，都统统没有遗漏。拿一架迷你的模型巴士上手，搭一程实体巴士，真车假车相互比较把玩，这就是乐趣所在了。

Martin补充，Model 1的完成品好讲求精密度，更着重真实性，譬如同一部相同型号的巴士，会因为生产批次或营运商要求，都会有些微分别，而且大部份涉及车壳，所以往往需要作出改模，再加上车壳涉及喷油、移印及水贴等多个工序，这大大增加生产成本，但为求有高质素，Martin说：“不不能算这么多咯。”