马航的稻盛和夫在何方? 文 / 刘国伟 先是在2014年歷经「MH370失联事件」的衝击,后又在今年爆出亏损额超过了30亿令吉,加上这些年来政府丟了接近195亿令吉去救马航这个无底洞,最终都毫无起色,以致近期首相马哈迪都坦言爱莫能助,社会开始再次出现將马航脱售的呼声。 但卖了马航看似容易,要如何重振马航,这才是所有问题的关键所在。 05 04, 2019 0 登载于 时评/专栏
大国对弈:运筹于5G,决胜在边缘计算 文 / 张洪海,胡立 中美谈判重启,谈判过程曲折,双方博弈的焦点和对垒的筹码始终离不开5G、数据跨境流动(AIoT的原料)、云计算等高科技领域的技术和市场话题。近日,据悉云计算市场或将通过自贸区试点模式对外开放,这也使得其他利益的对弈焦虑感倍增。作为5G落地部署的直接受益者以及云计算息息相关的“孪生胞弟”边缘计算,也可能卷入其中,但完全不会影响其未来在行业中快速脱颖而出,成为助力国家产业数字化的重要动力。 04 04, 2019 0 登载于 时评/专栏
砂沙復邦之路仍艰辛 文 / 林鸿达 恢復砂拉越及沙巴邦属地位的宪法修订草案,直至撰文的一刻还未知道结果。虽然砂首长阿邦佐哈里表態支持修宪而预计砂政党联盟(GPS)19席的表决意向,使希盟有相当机会取得国会2/3议席支持通过,但是砂、沙在大马联邦的问题不仅是「邦」还是「州」的称號、宪政地位这般简单,还有大量后续事务需要处理。 03 04, 2019 0 登载于 时评/专栏
印度大选花这么多钱,值不值 文 / 钱峰 随着印度五年一度的全国大选临近,各方近来在分析鹿死谁手、花落谁家的同时,对于这场拥有9亿选民群体、费时一个半月、数百政党角逐、可能耗资72亿美元等多项“世界级”指标的选举,关注度不断提升。不少人疑惑像印度这样一个民生问题众多、基础设施不佳、发展任务繁重的国家,如此高昂的选举经费到底值不值? 03 04, 2019 0 登载于 时评/专栏
抖音,15秒短片决战术 文 / 张志浩 抖音(Tik Tok) 国际版的成长在全球超过了Facebook,YouTube,Twitter甚至是IG。 由于工作关系,平常对于抖音就有追踪观察的习惯,常常有人笑我这个年纪了,还在看抖音。因为大家认为抖音该是15岁上下的青少年在看的平台。最近出差东京、LA,习惯滑著抖音,发现理解在地的版本内容,没有太多的障碍。因为抖音是一个以15秒音乐、对口、舞蹈、冷笑话、可爱动物及生活小创意为主的内容。在社会性、文化上不会有太多的差异。 02 04, 2019 0 登载于 时评/专栏
压死骆驼的稻草? 文 / 谢诗坚 在2018年时我们有针对公务员人数(160万)过多给予批评。没想到在2019年时,我们从报上阅悉公务员已达170万人。如果不是2018年报小数,那就是原本已接近170万名,但还是以少为妙,免得民间反应过激。 02 04, 2019 0 登载于 时评/专栏
“一带一路”新阶段与中沙合作新机遇 文:中国驻古晋总领事程广中 2018年8月,中国国家主席习近平主席在推进“一带一路”建设工作五周年座谈会上发表了重要讲话,指出过去五年“一带一路”绘就了一幅“大写意”,今后进入了精雕细琢的“工笔画”阶段。 01 04, 2019 0 登载于 时评/专栏
人工智能时代的远虑与近忧 文/吴海凉 人类发明什么最厉害?网友答道: 不是原子弹是手机,因为它干掉了电视机、照相机、钱包、报纸、提款卡……,接下来还会干掉眼睛、颈椎、婚姻和下一代 。看后我的第一反应是,干掉人类者,看来是人工机器人。已故顶尖物理学家霍金警??过,我也有此预感。 01 04, 2019 0 登载于 时评/专栏
大马还需要工会吗? 文 / 郑至健 个体独行的工人总在资本家和大企业家面前显得力量单薄,但团结一致的工人们可就不一样了。工会正是为了捍卫工人的权利而试图团结所有可团结的工人力量的社会团体。工会可代表工人与僱主进行集体谈判以要求更公道的薪水待遇与福利。当然工会也需確保僱主不能在职场上亏待工人。工会可通过罢工、抗议或按章工作(Work-to-Rule)条件施压僱主並爭取和落实工人的诉求。 01 04, 2019 0 登载于 时评/专栏
悬峙国会与泰国大选后遗症 文:黄泉安 泰国大选出现胶着状态,表面平静但暗流汹涌,暂时仍没定局,变数很大。 这是2014年5月22日泰国军事政变后的首场大选,军人执政近4年10个月,几经辗转延迟才决定还政予民,全国大选终于3月24日顺利举行。 2001年以来,历届大选都是塔辛领导的政党胜出执政,就算2006年塔辛本人被军人逼走国外流放,塔辛仍能遥控每届大选成绩,确保党忠坚战友都能顺利胜出组阁。此时,塔辛及英乐两兄妹仍流放国外,阵线上摆明是与军人首相巴育势不两立,足见泰国政局的复杂艰险。 31 03, 2019 0 登载于 时评/专栏
厉害了我的飞行车 问题在哪里? 文:黄子豪 看了所谓的飞行车展览品,我不禁莞尔。站在工程师的角度来看,姑且相信这辆车真的可以靠着四个超级大风扇(涡扇)起飞,但可以想象其产生的噪音也是非人类可以忍受的。除此以外,整个模型,四个风扇占据超过90%面积,真正实用载人的空间非常有限,显然效率低下。 31 03, 2019 0 登载于 时评/专栏
中国电动车革命的问题?太安静 文 / 卡缇娅·莫斯科维奇,丁雨晴译 上海市的交通像任何其他大城市一样繁忙。只是当你闭上眼睛,有时会听不到任何声音。当你盯着手机过马路时,这种状况尤其令人担心,因为可能有一辆汽车或摩托车突然(无声地)从你身边疾驰而过——许多都是电动的。对行人来说,这令人车相遇变得可能致命。这正是在欧洲从今年7月起所有电动车都须安装噪音装置的原因。 30 03, 2019 0 登载于 时评/专栏
社交网络是出版商,不是邮递员 本月袭击新西兰基督城(Christchurch)两座清真寺、杀害50名礼拜者的恐怖分子,现场直播了一段17分钟的屠杀视频。24小时内,这段视频在Facebook上被上传了150万次。它还以每秒一段的速度被上传到YouTube。 Facebook和谷歌(Google)——YouTube的母公司——在接到警示后迅速做出了反应。Facebook在用户能够浏览之前屏蔽了120万个此类视频,并删除了其余视频。尽管如此,随着该视频被传到其他网站,还是有成千上万的人看到了。 29 03, 2019 0 登载于 时评/专栏
佛法的生死解脱观 文 / 蔡明田居士(马来西亚佛教居士总会会长兼古晋佛教居士林林长) 前言“人生无常”是佛教对人在世间的生活的感叹 。有生必有死,有住必有灭,是宇宙自然法则,也是人世间乃至宇宙间“无常”现象。因为“缘起之体性所以性空。因缘之和合所以本质上也是“无我”。阿含经上说,诸行无常,诸法无我 ,是诸佛所说。人生于世间虽然非得意的事,但也是不幸中之大幸,因为出生于人道是六道中的善道,虽然还处于轮回之生生死死之中,但可藉人身的修行,藉修行的究竟而解脱轮回之苦,佛法的修行,可达致解脱的究竟,涅盘之圆满境界。 29 03, 2019 0 登载于 时评/专栏