模拟湿滑公路 的士佬教飘移救车

由于在道路上飘移是违法行为,飘移课程须在私人场地进行。 由于在道路上飘移是违法行为,飘移课程须在私人场地进行。

的士,可说是道路上最普遍的车种,但很多人却不知道,它是一部后驱车,一样可以做出优美的飘移(或称甩尾)动作。开办飘移驾驶学院的陈子健(Robert),看准了的士的特点,将一部平凡不过的交通工具,化身成飘移的士。

在香港,当然没有道路可以容许汽车飘移,随意在路上飘移亦会触犯法例,切勿尝试。因此,Robert所开办的飘移驾驶学院Drift Academy,便将课室移师私人场地,地方够大够阔,亦可保证每位学员都可在安全情况下学习。Robrert每次开班除了要租用场地,基于安全考虑,亦须准备多一部水车将地面喷湿,目的是令路面湿滑,降低轮胎与路面间的摩擦力,使车辆可以在较慢速情况下产生甩尾,同时学员亦较易去掌握车轻在甩尾时的动态变化。

的士一样采用FR后驱布局,虽然马力较低,但一样可以做出优美的飘移动作。

 

Robert会定时举办飘移试乘活动,就算没有车牌也可一尝当中刺激。

 

的士并无特别改装,只用上较窄轮胎以降低抓地力。

 

已考获的士牌的Robert希望将飘移技术普及化。

 

配合模拟器辅助,可先让学员掌握基本转向及油门操作。

模拟器辅助 A牌都能学

学习车款方面,选用的当然是FR布局后驱车,分别是棍波版的Nissan 300ZX,以及配自动波的Lexus IS300,换言之,就算只得A牌(自动波车牌),一样可以学到飘移。留意所有车的后胎都采用特别窄的尺码,作用都是要降低抓地性,方便飘移。至于飘移的士,Robert笑指它并非供学员学习,因实际上它是一部可营业的的士;Robert看中它的原因固然是认受性高,而且更是100%后驱车,加上偏低的马力对他来说反而更具挑战性;Robert更认真到于两三年前考获的士牌照,成为的士司机,希望透过飘移的士,将飘移普及化,所以常会用这部飘移的士作试乘体验,为大众带来另类刺激及欢乐。

Robert开办飘移驾驶学院的目的,除了是推广这项活动外,在驾驶者层面来说,飘移就是当车辆失控时的一套救车技术,其实也是安全驾驶技巧,尤其在下雨时,万一车辆出现失控,在意外临近发生前,有准备,总比毫无准备安全得多。

飘移驾驶学院现提供三类课程,包括进阶驾驶、雪地驾驶以及后驱车失控驾驶,主要都是针对汽车在失控的情况下寻找控制性,如日常生活中,或于雪地自驾游时,万一出现状况时应作出怎样的修正及挽救,有助脱险解困。Robert补充,以后驱车作飘移或是甩尾,其实都即是失控,失控时最重要是镇定,很多人第一个反应都是猛力踩迫力,但其实此举反而会令失控情况加剧;正确方法是双眼必须盯紧想前往的方向,然后作反手軚及油门收放去修正。要掌握飘移其实并不困难,不过要做出优美动作,还要在失控中保持受控性,就真是易学难精。有见及此,初学者会先以模拟器练习,掌握控制转向及油门的技巧,之后才会进行真车练习,通常在完成一日课程后,大部份学员都能成功飘移。

大部份学员都可在一日的课程中成功学到飘移,完成课程后更有证书颁发。

 

的士司机位变为赛车桶座,仍然可以做生意。

 

喷湿地面,降低抓地性。